Sem qualquer promoção - pois uma de suas características é fazer viagens de inspeção com a maior discrição, objetivando conseguir o máximo rendimento, o coronel Stanley Baptista, diretor geral do Departamento Nacional e Estradas de Rodagem, passou ontem por Curitiba, em sua primeira visita ao Paraná. Verificando o andamento das obras de duplicação da BR-116, o diretor geral do DNER e comitiva chegaram ao Tarumã às 14 horas, almoçando no Pinheirão Campestre, em companhia de engenheiros do 9º DRF e de alguns empreiteiros responsáveis pela construção de obras no Paraná. Visitando as instalações do Distrito Rodoviário Federal - o coronel Stanley informou que a programação de obras rodoviárias para o Paraná, nos proximos anos é bastante extensa, o que, somada aos numerosos empreendimentos já em execução, "cumpre as necessidades básicas do setor rodoviário da região". Uma boa notícia em relação [à] duplicação da BR-116, foi também dada na ocasião pelo diretor do DNER: "Existem recursos disponíveis para a rápida execução dos serviços programados para a BR-116 e temos certeza de que em breve os paranaenses poderão dispor de uma rodovia de excelentes características técnicas na sua ligação com São Paulo e todo o Norte do País. Em companhia de dois diretores setoriais - os engenheiros Edilson de Freitas Queiroz (Planejamento) e Cristiano Soares (Obras) mais quatro assessores , o coronel Stanley seguiu ontem, via rodoviária (devido o mau tempo não pode utilizar o avião que o aguardava no aeroporto Afonfo Pena, para União da Vitória, onde a comitiva pernoitou no Hotel San Rafael. Hoje, deverá inspecionar [as] obras e construção e pavimentação das BR-153/280, naquela região, viajando [à] tarde para Cascavel, Toledo, Campo Mourão e Maringá. Amanhá visitará o trecho Paranavaí-Nova Londrina, na [BR]-376, retornando às 9,30 horas para a Guanabara. A rápida visita do diretor geral do DNER veio confirmar a efetivação de uma série de obras há muito necessárias no setor rodoviário do Paraná, entre as quais a duplicação do trecho Curitiba-Campo Largo, projeto financiado parcialmente [pelo] Banco Mundial. Outras obras programadas são a construção do novo anel de Curitiba, ligando Pinheirinho-Obelisco-Quatro Barras, a duplicação da BR-277, entre Curitiba-Paranguá, a duplicação do trecho Curitiba-Florianópolis, na BR-101 e a duplicação do trecho Ponta-Grossa-Campo Largo.

Texto de Aramis Millarch, publicado originalmente em:

Veiculo: Estado do Paraná

Caderno ou Suplemento: Almanaque

Coluna ou Seção: Tablóide

Página: 4

Data: 25/10/1974